تغيير موردي أجهزة الإضاءة بالأشعة تحت الحمراء في صناعة القوالب الخاصة بالسيارات
تبدأ معظم ورش التصنيع المتخصصة في صناعة السيارات باستخدام الماركات الأوروبية الكبرى لأجهزة الإضاءة. وهذا منطقي، فعندما يكون هناك ضغط كبير على خطوط الإنتاج، فإن آخر شيء يريده المرء هو استخدام أجهزة قد تتسبب في توقف الإنتاج.
لكن في النهاية، يبدأ الناس في البحث عن بدائل محلية. ولنكن صادقين: أنت لا تبحث فقط عن مصباح أرخص، بل تحتاج إلى جهاز يعمل بنفس كفاءة المصباح الأصلي، دون أن يؤثر ذلك على درجة الحرارة أو يتسبب في تلف الأجهزة.
الحصول على درجة حرارة مناسبة
المشكلة في تغيير الماركات هي أن الأرقام يجب أن تكون دقيقة للغاية. إذا كنت تستخدم مصباحًا بجهد 230 فولت وقوة 1500 واط، فيجب أن يكون المصباح البديل يعمل بنفس القوة، ضمن نطاق 5% فقط.
إذا اختلفت كثافة الطاقة حتى بشكل طفيف، فإن درجة حرارة البلاستيك ستتغير، مما يؤدي إلى مشاكل في عملية الصب. لذلك نهتم كثيرًا بخصائص الفيلامنت المستخدم في المصباح، حتى تكون درجة الحرارة مشابهة لتلك المستخدمة مع المصباح الأصلي.
الأمور الصغيرة التي تسبب مشاكل كبيرة
معظم المصابيح الرخيصة تفشل في نقاط الاتصال. هذا ببساطة.
نحن نستخدم قواعد معيارية مثل R7s أو SK15 حتى يمكن للمصباح أن يثبت بشكل صحيح في المكان المخصص له. إذا كان المصباح غير مثبت بشكل جيد، فإن ذلك سيؤدي إلى حدوث تيارات كهربائية زائدة، مما يتسبب في تلف الأجزاء. بالإضافة إلى ذلك، نستخدم أنابيب كوارتز ذات جدران سميكة، لأن هذه الأنابيب تتحمل التغيرات الحرارية الشديدة.
نصيحتي: لا تغير المصابيح جميعها دفعة واحدة. جرب استخدام مصباх في منطقة واحدة أولاً، وراقب جهاز التحكم في درجة الحرارة للتأكد من أن درجة الحرارة ثابتة. بمجرد أن تصبح درجة الحرارة مستقرة مثل المصباح الأوروبي، يمكنك استخدامه في باقي الأماكن.